各项性能全球领先,895只基金半年分红564亿元

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  风险提示:投资有风险,请理性选择基金。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。当投资人赎回时,所得或会高于或低于投资人先前所支付的金额。基金的过往业绩及净值高低并不预示其未来业绩表现,基金管理人管理的其他基金的业绩也不构成新基金业绩表现的保证。购买基金,投资者应详细阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件。投资者进行投资时,应严格遵守反洗钱相关法规的规定,切实履行反洗钱义务。本投资观点并不构成对个人投资者实质性的投资建议或景顺长城最终的投资观点。本公司不拟就任何依赖本文件/观点作出的投资行为承担责任。

  我国自主研发的超高速无线通信(EUHT)技术,将使高铁上的无线高速上网成为可能,改善高铁上手机信号不好、上网体验差的问题。该技术各项性能指标达到全球领先,不仅为我国高铁,而且为全球高铁无线通信核心技术升级与发展带来了新的动力

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  “祖传”的模型:还是黎海威团队研发的那套量化模型,“打法”不变

  此次演示,技术方在亦庄到永乐间京津高铁沿线及天津站机房共设置了12个摄像头。在高铁上,打开电脑接入信号,从天津站机房传送来的钟表实时视频中,秒针运行十分流畅。

  在当前的市场格局下,业内人士认为,“质地比较好的基金”是那些能给投资者带来持续分红,可以在未来带来更多收益的基金。

  不是所有的量化基金,

  测试结果表明,EUHT系统技术各项技术性能指标达到全球领先:在高铁全程300公里/小时高速移动情况下,通信切换可靠性达100%,平均通信延时5ms,空口时延小于1ms,平均传输带宽达150Mbps。这些技术指标超过了4G移动通信技术10倍以上,并达到了下一代5G技术提出的性能指标要求。

  来自天天基金网的数据显示,截至2017年12月31日,坚守价值投资的博时主题行业抓住了2017年白马蓝筹股的大涨行情取得31.96%的净值增长率,大幅跑赢同期业绩比较基准和上证综指的涨幅表现,在342只偏股混合型基金排名前1/4。近2年该基金累计回报率为8.94%,跑赢同期同类基金-0.21%的平均回报率,在可比的1239只基金中排名第216名,为前1/5;近3年该基金累计回报率为18.86%,跑赢同期同类基金5.29%的平均回报率,在可比的841只基金中排名第103名,为前1/8;近5年该基金累计回报率为135.05%,跑赢同期同类基金66.25%的平均回报率,在可比的436只基金中排名第19名,为前1/20。

  量化基金,

  最为可贵的是,这一核心技术拥有完全自主知识产权。“从研发之初我们就认为,无线通信要面向未来,就要由民用消费领域进入工业生产领域,因此当时就明确提出了高可靠、低时延、大容量及超高速移动适应性等前瞻性研发指标,这些需求今天已被全球认可并列入5G关键指标要求。”北京新岸线移动多媒体技术有限公司总经理陈锋华说。

  “当前A股估值已经处于历史极低的水平,我们看好三季度A股市场的表现。”博时主题行业混合(LOF)基金经理王俊在基金而季报中表示,“展望三季度,需要进行中长期布局的行业:1、环保行业中的水环境治理、危险废弃物和再生资源等子行业;2、新能源;3、供给侧改革成果得到巩固的传统行业。”

  都叫“景顺长城”

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  据博时官网数据显示,加上即将进行的这一次,博时主题自成立以来的累计分红次数将达到15次,累计每10份基金份额分红资金达到38.93元。对此,业内人士表示,博时主题坚持分红给了投资者选择的机会,但是作为一只由行业资深名将王俊挂帅管理的产品,每一次分红都是投资者进行红利再投资、扩大持有份额的良机。

  为什么今年投资者爱买量化?

  京津城际高铁全长120公里,是我国第一条运行时速达350公里的高速铁路。2015年开始,广东省政府和中国铁路总公司高层连续两年共同研究EUHT技术合作,旨在共同突破高铁无线通信核心技术。2016年5月份,双方确定在京津城际高铁建设EUHT网络工程,开展产业级测试和应用。

  在近千只分红基金中,谁最大方呢?这是人们最关心的。

  我们买基金,还是要选择专业的基金经理和团队,从这个角度来看,小景家的量化团队的实力突出。

  高速移动下的无线通信,是全球面临的难题。十多年前,在我国高铁起步阶段,借鉴运用了欧洲高铁使用的GSM-R无线通信技术,也就是手机诺基亚时代的2G技术。但是民用技术应用于高铁后,可靠性低,经常掉线,数据传输慢,大量车地数据无法传输等问题突出。为此,我国铁路研究部门一直在寻找新的高铁无线通信技术。

  《号外财经》分析认为,博时主题行业混合(LOF)的大手笔分红与其优秀业绩的支撑密不可分。

  瞄准中证800:沪深300+中证500全覆盖,选股范围覆盖73%的A股市值(中证800指数的总市值39.65万亿元,占全市场的73%,具有较强的A股市场代表性。数据来源:Wind,截至2018.06.30)

  随着我国高铁线路网络不断扩展,人们的出行变得越来越便利。然而,高铁上手机信号不好、上网体验差一直广为社会关注。

  在最大方的分红后,我们期待博时主题行业混合在下半年的精彩表演!

  由此可见,新发基金中长期大有可为。低估值、震荡市,不妨提前买入一只量化新基,和黎海威一起开启未来吧。 

  EUHT技术的成功也再次表明,我国高铁技术已经跨越了技术引进消化吸收再创新,集成创新的赶超阶段,进入核心技术原始创新的引领阶段。EUHT技术这一项原始创新突破不仅能解决旅客上网这样的公众通信问题,更重要的是将能够解决高铁车地通信瓶颈,实现大量车路传感器物联网传输、调度信息传输、控制信息传输、监测信息传输等,将全面支持高铁提速,助力我国进入智慧高铁时代。

  今年以来,股市与债市表现均不如人意,但《号外财经》注意到,如果能拿到“大方”的基金也是一件幸事。
据wind数据最新统计,截至8月22日,895只基金年内已宣布分红,分红总额达到563.55亿元,同比增幅超过七成。尤其是进入三季度之后,基金分红热情开始明显提升。公开数据显示,海富通纯债A、万家鑫安纯债A、易方达纯债1年A等3只基金下半年以来的分红总额均超1亿元。博时裕嘉三个月、富国信用债A、融通增利的分红频率则较高,一个多月内已实施两次分红。业内人士认为,在市场情绪难以在短期转向的背景下,机构资金对于债券基金的追捧还将持续上升。

  没有人情味的“电脑”选股,克服情绪影响,真正做到“不以物喜,不以己悲”,在日积月累中创造惊喜。

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  不过,权益类产品分红数量虽然少于债券基金,但从分红总额来看,仍是分红的主力。统计显示,今年以来428只权益类产品累计分红517次,分红金额342.5亿元,在总体分红金额中占比超6成。

  为什么量化基金在震荡市的表现会更突出呢?

  据陈锋华透露,目前京津城际间的基站已经架设完成,现阶段也已在京津城际部分列车上安装了设备。下一步相关工作将在下半年加速推进。

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  量化投资,本意是采用量化因子去实现客观化、分散化投资,通过分散持股抵御波动风险。

  京津城际高铁超高速无线通信(EUHT)网络工程由中铁工程设计咨询集团设计,中国通号天津工程公司施工,广东新岸线公司提供技术并负责系统集成,在北京铁路局全力支持下,克服京津城际高铁运营线施工困难,于2017年1月全线建成贯通。此后,我国轨道交通两家权威测试单位,中国铁道科学研究院高速铁路系统试验国家工程实验室和北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心对京津城际高铁EUHT系统工程连续开展了第三方独立测试。

摘要:今年以来,股市与债市表现均不如人意,但《号外财经》注意到,如果能拿到大方的基金也是一件幸事。
据wind数据最新统计,截至8月22日,895只基金年内已宣布分红,分红总额达到563.55亿元,同比增幅超过七成。尤其是进入三季度之后,基金分红热情开始明显提升…

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